/fdata%2F2819290%2Favatar-blog-1092215080-tmpphpOyAHmP.jpeg){kind=avatar}
Ces jours-çi la météo est capricieuse, voir très capricieuse.
Les journées qui commencent presqu' invariablement avec un voile de brume ou de brouillard puis cette brume persiste sur la mer. Léger, mais toujours
présent.
La conséquence, une météo qui ne s'installe pas et une situation qui n'évolue pas.
Alors que depuis près d'une semaine un anticyclone nous repousse un vent météo de ENE relativement fort, avec des balises à 30/40 Km/h pour Vauville ou le Menez
Hom, la notre peine à donner 15 Km/h mais en NO 
Dans les faits ça donne des toutes petites conditions de vols, soit aux Tablettes (avant que ça devienne trop Ouest) soit au Roseliers avant de se faire taper comme
Jean Marc lundi 
. Puis, assez inévitablement, le météo prend le dessus en rentrant fort empêchant toute
véléité de décoller.
. Puis, assez inévitablement, le météo prend le dessus en rentrant fort empêchant toute
véléité de décoller.
Pas la peine d' aller aux "Hôpitaux", Dré, Guillaume et d'autres s'y sont cassé le nez. Le site est dans l' axe du météo mais le vent s'obstine à rentrer
travers gauche (NNE).
Nan !!! Le seul site qui n'a pas l'air de trop souffrir de ces masses en conflits c'est "le Banc du Val André"
Pour qui, pourquoi ? le météo rentre correctement, pas trop fort. Mais tout n'est pas si beau.
Dans les détails, quand ça rentre c'est rapide. Il ne faut pas s'étonner de passer d'un gentil 15/22 Km/h à un sérieux 30/35 Km/h en 10/15 min 
. Ces conditions tiennent 1h/1h30 sans dépasser les vitesses acceptables par nos engins et c'est tout de même très
travers.
. Ces conditions tiennent 1h/1h30 sans dépasser les vitesses acceptables par nos engins et c'est tout de même très
travers.
J' y ai volé 2 fois ces jours-çi et en dehors des décollages version "punchy" (ben, ouais ! faut attendre que ça psse un peu sous les 35Km/h pour ne pas se faire
reculer dans "l'accélération") les vols sont tristes, scotchés 100m au dessus de la pente à tenter d' avancer histoire de ne pas faire trop la méduse 
Dans ces conditions,traverser vers l'éperon du golf c'est une transition digne d'une savoyarde et le retour vent
de cul, un racing digne d'une finesse au but sous R10 
et le retour vent
de cul, un racing digne d'une finesse au but sous R10
Vivement une petite dépression pour chambouler un peu tout ça.